Carregadeira de rodas de marca famosa da china l956f
A carregadeira de rodas L956F é uma carregadeira para carga e descarga de materiais soltos, com alta confiabilidade e múltiplos propósitos, e é amplamente utilizada em fazendas, pequenas minas, plantas de madeira e construção de cidades e etc.
É utilizada a transmissão planetária BX50 com alta eficiência de transmissão.
O eixo de tração LG A515 é adotado com design de giro do eixo traseiro para fornecer forte capacidade de carga e alta confiabilidade.
São adotados pneus padrão de 18 camadas com classificação 23,5-25 com resistência ao desgaste superior, que são mais adequados para condições de trabalho de carga pesada em minas.
Válvulas multivias da Parker, bombas de trabalho Permco e componentes hidráulicos que são confiáveis e altamente eficientes são adotados.
Motor de baixo RPM com eficiência energética que atende aos requisitos do padrão de emissão China II e conversor de torque de grande capacidade altamente eficiente são perfeitamente combinados para realizar uma conservação abrangente de energia em 20%;
Amortecimento de três níveis;
Espaço da cabine aumentado em 15%, ruído interno reduzido para 80dB;
Assento suspenso mecânico;
Vidro curvo com ampla visão.
O capô do motor e o capô de dissipação de calor são projetados com uma grande abertura respectivamente para fornecer maior espaço para manutenção;
Filtro de óleo, filtro de combustível e filtro de ar estão dispostos do mesmo lado para facilitar a manutenção.
L*W*H | 8280*3024*3380mm |
Base da roda | 3300mm |
Min.distância ao solo | 420 mm |
Máx.altura de despejo | 3100mm |
Levantamento de peso | 4170mm |
Distância de despejo | 1120mm |
Ângulo de despejo | 45 |
piso da roda | 2190 mm |
ângulo de viragem | 38 |
raio de cruzamento horizontal | 6870mm |
Min.raio de giro | 5890mm |
Parâmetros gerais | |
Capacidade de backet | 3,2m3 |
Carga nominal | 5400kg |
peso operacional | 17250kg |
Máx.força de tração | 165kN |
Máx.força de fuga | 175kN |
Carga basculante | 110kN |
Motor | |
Modelo | WD10G220E23 |
Modelo | Inline, refrigerado a água, camisa de cilindro seca, injeção direta |
Potência nominal | 162 kW |
Velocidade nominal | 2000r/min |
Cilindrada do motor | 9726ml |
Máx.torque | 980N.m |
Padrão de emissão | GB 20891-2007(China Fase II) |
Min.relação consumo de combustível | 215g/kw.h |
Sistema de transmissão | |
Conversor de Torgue | de quatro elementos de estágio único conversor de torque hidráulico de turbina dupla |
Tipo de transmissão | Mudança de poder planetária |
Engrenagens | Frente 2 reverso 1 |
Sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |
Modelo | Controle piloto |
tempo total | 10s |
Sistema de travagem | |
Tipo de freio de serviço | Ar sobre o tipo de disco hidráulico |
Tipo de freio de estacionamento | Tipo de sapata de expansão interna pneumática elétrica |
Sistema de direção | |
Modelo | Direção articulada totalmente hidráulica com sensor de carga |
Pressão do sistema | 16 Mpa |
Capacidade de preenchimento | |
Combustível | 300L |
Óleo hidráulico | 240L |
Motor | 20L |
Transmissão | 45L |
Eixo de acionamento | Frente 30L + reverso 30L |
Sistema de travagem | 4L |