Carregadeira de rodas competitiva de alta qualidade L968F
Introdução de vantagem:
Confiável
1、A carregadeira de rodas é equipada com motor Weichai WD10G240E202 que possui alta reserva de potência, alto torque, forte potência, baixo consumo de combustível, alta qualidade, baixa emissão e alta confiabilidade.
2、A caixa de câmbio VRT200 é adotada com quatro posições de marcha dianteiras e traseiras para render melhor eficiência de transmissão e maior relação de transmissão das posições dianteiras 1 e 2 devido a uma posição adicional, e sua eficiência abrangente é aumentada em mais de 8%。
3 eixo de acionamento reforçado é adotado com design reforçado, tecnologia rigorosa e qualidade garantida.O eixo traseiro adota o suporte tipo oscilante com maior confiabilidade, grande capacidade de carga e vida útil aumentada em 50%.
4、A nova geração de novos quadros dianteiros e traseiros otimizados são adotados com confiabilidade tecnológica VOLVO confiável, distribuição racional de carga, estrutura racional e vida de fadiga dupla.
5、O sistema hidráulico de trabalho adota válvulas multivias Parker de alta qualidade e bombas de trabalho Permco que são confiáveis e altamente eficientes.
6、Capô do motor de aço produzido usando moldes de grau automotivo é adotado.Adota a estrutura aerodinâmica com pontos soldados de superfície removidos, tornando-o atraente e magnífico.O ferro de equilíbrio moldado emprega uma forma mais poderosa para fornecer alta confiabilidade e resistência.
Energia eficiente
O motor common rail de alta pressão de controle elétrico é adotado com torque aumentado em 12% para fornecer melhor desempenho de potência.
Confortável
1、Em comparação com o motor mecânico, o motor de controle elétrico é caracterizado por baixo ruído e pequena vibração, aumentando assim o conforto durante a operação e a condução.
2、A cabine de nova geração é adotada com espaço aumentado em 15% para aumentar a segurança e o conforto.O atraente pára-brisas curvo proporciona uma visão ampla.
Conveniente
1 、 O capô do motor e o capô de dissipação de calor adotam o design de grande abertura para fornecer maior espaço para manutenção.
2、O cilindro de óleo adota um design unificado e as vedações têm uma altura universal para facilitar o armazenamento de acessórios e manutenção.
3、O modo de controle centralizado do sistema elétrico é adotado.O fusível e o relé de toda a máquina são instalados em uma caixa de controle centralizada para facilitar a inspeção e manutenção.
L*W*H | 8680*3200*3470mm |
Base da roda | 3400mm |
Min.distância ao solo | 530 mm |
Máx.altura de despejo | 3250mm |
Distância de despejo | 1090mm |
Ângulo de despejo | 45 |
piso da roda | 2250mm |
ângulo de viragem | 38 |
raio de cruzamento horizontal | 7140mm |
Min.raio de giro | 6062mm |
Parâmetros gerais | |
Capacidade de backet | 3,5m3 (opcional 3,0-5,0) |
Carga nominal | 6000kg |
peso operacional | 19950kg |
Máx.força de tração | 180kN |
Máx.força de fuga | 210kN |
Carga basculante | 128kN |
Motor | |
Modelo | WD10G240E201 |
Modelo | Inline, refrigerado a água, camisa de cilindro seca, injeção direta |
Potência nominal | 178kW |
Velocidade nominal | 2200r/min |
Cilindrada do motor | 9726ml |
Máx.torque | 1000N.m |
Padrão de emissão | GB 20891-2007(China Fase II) |
Min.relação consumo de combustível | 230g/kw.h |
Sistema de transmissão | |
Conversor de Torgue | monoestágio de três elementos conversor de torque hidráulico de turbina simples |
Tipo de transmissão | Transmissão eletro-hidráulica fixa no eixo |
Engrenagens | Frente 4 reverso 4 |
Sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |
Modelo | Controle piloto hidráulico |
tempo total | 10,3 segundos |
Sistema de travagem | |
Tipo de freio de serviço | Ar sobre o tipo de disco hidráulico |
Tipo de freio de estacionamento | Tipo de disco de pinça pneumática elétrica |
Sistema de direção | |
Modelo | Direção articulada totalmente hidráulica com sensor de carga |
Pressão do sistema | 21 Mpa |
Capacidade de preenchimento | |
Combustível | 350L |
Óleo hidráulico | 220L |
Motor | 20L |
Transmissão | 28,4L |
Eixo de acionamento | Frente 40L + reverso 40L |
Sistema de travagem | 4L |