Empilhador de alcance de boa qualidade
O empilhador de alcance fornece serviços no local de partida e destino do transporte de contêineres, desempenha um papel vital no transporte e aproveita totalmente as vantagens de alta eficiência e baixa poluição no transporte de contêineres, contando com seus recursos "supereficientes, verdes e de economia de energia" .
O reach stacker possui recursos inteligentes como levantamento vertical, anti-capotamento ativo e proteção de segurança no trânsito para fornecer aos clientes proteção completa e permitir que eles manipulem o reach stacker com mais facilidade.
Com base no sistema de controle desenvolvido pela RTOS, o veículo precisa apenas de 0,3s para responder com uma ação.Equipado com a tecnologia de correspondência dinâmica de potência, o veículo suporta o ajuste da potência de saída com base na carga e sua eficiência operacional é aumentada em 10%.O sistema de transmissão de energia de alta velocidade e alta eficiência aumenta a taxa de transição do veículo em 8% em relação ao nível da indústria.
Com a tecnologia otimizada de correspondência dinâmica de vários corpos que consome o mínimo de força, o XCS45 apresenta uma redução de peso de 5%.Seu sistema de transmissão de baixa velocidade e alto torque marca a melhor combinação entre potência e economia para economizar o consumo de combustível em 15%.Ele atesta a longa busca da XCMG por produtos mais leves e energeticamente mais eficientes.
Item | Item | Unidade | Parâmetros | |
Desempenho de elevação | Capacidade máxima de levantamento | kg | 45.000 | |
capacidade de elevação | —— | 5-5-4 | ||
Máx.velocidade de elevação (sem/com carga) | mm/s | 350/200 | ||
Máx.velocidade de elevação (sem/com carga) | mm/s | 330/260 | ||
Máx.levantamento de peso | mm | 15100 | ||
Desempenho de viagem | Máx.velocidade de viagem (sem/com carga) | km/h | 27/23 | |
Modo de condução | —— | 4×2 tração do eixo dianteiro | ||
Máx.capacidade de nivelamento | % | 30% | ||
Min.raio de giro | m | 8.1 | ||
Modo de direção | —— | direção do eixo traseiro | ||
Peso | Massa de freio | kg | 69800 | |
contrapeso (eixo dianteiro/eixo traseiro) | kg | 30.000/39.800 | ||
Dimensão | Dimensão do contorno (L×W×H) | mm | 11295×6208×4489 | |
Base da roda | mm | 6000 | ||
Pista (eixo dianteiro/eixo traseiro) | mm | 3030/2750 | ||
Min.distância ao solo | mm | 400 | ||
Ângulo de aproximação/ângulo de partida | ° | 17,5/26,5 | ||
Poder | Motor | Modelo | —— | QSM11 Cummins QSM11 |
Potência/velocidade de rotação | kW/r/min | 250/2100 | ||
Padrão de emissão | —— | Fora de estrada, Euro II/III | ||
Transmissão | Modelo | —— | ZF 5WG261 | |
Variar | —— | FWD 5, REV 3 | ||
Eixo de acionamento | Modelo | —— | Kessler D102PL341 |