Reboque hidráulico guincho 20ton
Caminhão de demolição também é chamado de caminhão de reboque guincho, caminhão de reboque de plataforma, caminhão de reboque hidráulico, demolidores de caminhões de reboque, caminhão de reboque rotador, caminhão guincho de reboque, caminhão guincho de estrada, caminhão de reboque de caminhão guincho, guincho de estrada, guincho rotador, guincho de recuperação, caminhão de reboque guincho , caminhão de recuperação, caminhão de recuperação de rotador, guincho com guindaste, etc.
1. Função: Caminhão destruidor equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, rebocar, carregar e transportar.
2. Aplicação: Amplamente utilizado em estradas, tráfego policial, aeroportos, docas, empresa de reparação de automóveis, departamentos da indústria e rodovias, acidentes de limpeza oportunos, rápidos, falhas, veículos ilegais e outros.
Para o demolidor de rotadores, o equipamento básico inclui arranjo de fixação automático para caminhão rotador pequeno, lança, guincho, dispositivos de elevação de rodas, alarme de construção, iluminação de trabalho traseira, caixa para lavar as mãos, dispositivo em forma de U para segurar pneus, 5 conjuntos de garfos de suporte, suporte suporte de garfo, corrente e gancho de 2 peças, montagem de acessórios de iluminação, componentes de pressão hidráulica importados, corpo de caminhão com compartimento de várias peças, dispositivos de controle uniformes em ambos os lados, etc.
DESCRIÇÃO PRINCIPAL | |||||
Dimensão total | 10430mm*2496mm*3600mm(L*W*H) | ||||
Peso de freio | 17450kg | Saliência Frontal | 1500mm | ||
Distância entre eixos | 5825mm+1350mm | Saliência Traseira | 1730 mm | ||
Peso nominal do reboque | 30 toneladas | ||||
CHASSIS | |||||
Marca do chassi | SINOTRUK HOWO | ||||
Número do eixo | 3 eixos, tipo de condução 6×4 | ||||
Táxi | HW76, volante à esquerda, ar condicionado, um beliche | ||||
Motor | SINOTRUK 336HP, padrão de emissão Euro 2, Motor diesel de injeção direta de 4 tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbo-carregamento e inter-resfriamento, deslocamento 9.726L | ||||
Transmissão | HW19710, Nº de velocidades: 10 à frente e 2 à ré | ||||
Direção | ZF8118, pressão do sistema de giro 18MPa | ||||
Eixo traseiro | Eixo tandem HC16, carga nominal 2x16ton | ||||
Rodas e pneus | Aro 8,5-20;pneu 12.00R20, 10 unidades, com uma roda sobressalente | ||||
Freios | Freio de serviço: Freio pneumático de circuito duplo;Freio de estacionamento: Mola de energia, ar comprimido operando nas rodas traseiras;Freio auxiliar: Freio de escape do motor | ||||
CORPO DE REBOQUE | |||||
ESTRONDO | Máx.peso de elevação retraído | 20.000kg | |||
Máx.altura de elevação estendida | 6060mm | ||||
Distância telescópica | 4300mm | ||||
Faixa de ângulo de elevação | 5°-30,7° | ||||
SUB-ELEVAÇÃO | Máx.peso de levantamento retraído (estacionamento) | 11.000kg | |||
Máx.peso de elevação estendido (estacionamento) | 4200kg | ||||
Peso de levantamento retraído nominal (em execução) | 9500kg | ||||
Máx.Comprimento efetivo | 3775 mm | ||||
Distância telescópica | 2090mm | ||||
Faixa de ângulo de elevação | -9°-93° | ||||
GUINCHO E CABO | Tração nominal do guincho | 150KN*2 unidades | |||
Diâmetro do cabo * Comprimento | 18mm*40m | ||||
Min.velocidade de linha do cabo | 5m/min | ||||
PÉ DE ATERRAGEM | Amplitude das pernas de pouso traseiras | 1440mm |